Militaria
Pojazdy można sklasyfikować w różnoraki spsosób, w zasadzie trudno jest to zrobić, bo można je podzielić zarówno na trakcyjne, kołowe, torowe, ale również i uprzywilejowane jak i pancerne, dziecięce, ... No jak widać sytuacja jest trudna. Za to istnieje możliwość zważenia tych pojazdów. Do tego celu służą bardzo specyficzne, a w zasadzie specjalistyczne wagi. Na przykład wagi platformowe, albo samochodowe, albo platformowe.
Przy tym jednak koniecznie chcieli zachować to, co najważniejsze - niepowtarzalny styl poprzednika. „Nowy Murano jest jeszcze bardziej elegancki i luksusowy. Przyjemniej się go prowadzi, ma lepsze osiągi, jest wygodniejszy i ma liczne nowatorskie rozwiązania. Równocześnie jednak w jego sercu znajdziemy wszystko to, co zapewniło tak wielki sukces poprzednikowi.” Simon Thomas, Nissan's European Senior Vice President for Sales and Marketing Auto w skrócie Charakterystyczne linie, ale... ...
Szerokie użycie aluminium zmniejsza masę resorowaną, a poprawiona geometria zawieszenia w połączeniu z przednim i tylnym stabilizatorem ułatwia Murano zachowanie charakterystyki typowej dla auta szosowego. Zmiana geometrii przedniego zawieszenia pomogła też Militaria niepożądane zjawisko „torque steer”, czyli „ściąganie” samochodu w jedną stronę w czasie przyspieszania. Nowa konstrukcja ma o 45 procent większą sztywność skrętną i aż o 95 procent większą sztywność boczną z przodu. Jezdnia pracowita niezwykle pisze znane wierszyki.
Przy tym jednak koniecznie chcieli zachować to, co najważniejsze - niepowtarzalny styl poprzednika. „Nowy Murano jest jeszcze bardziej elegancki i luksusowy. Przyjemniej się go prowadzi, ma lepsze osiągi, jest wygodniejszy i ma liczne nowatorskie rozwiązania. Równocześnie jednak w jego sercu znajdziemy wszystko to, co zapewniło tak wielki sukces poprzednikowi.” Simon Thomas, Nissan's European Senior Vice President for Sales and Marketing Auto w skrócie Charakterystyczne linie, ale... ...
Szerokie użycie aluminium zmniejsza masę resorowaną, a poprawiona geometria zawieszenia w połączeniu z przednim i tylnym stabilizatorem ułatwia Murano zachowanie charakterystyki typowej dla auta szosowego. Zmiana geometrii przedniego zawieszenia pomogła też Militaria niepożądane zjawisko „torque steer”, czyli „ściąganie” samochodu w jedną stronę w czasie przyspieszania. Nowa konstrukcja ma o 45 procent większą sztywność skrętną i aż o 95 procent większą sztywność boczną z przodu. Jezdnia pracowita niezwykle pisze znane wierszyki.